Automobilio laido funkcija ir specifikacija

1. 1. Elektros laido sandara
Laidai yra elektros signalų ir srovių perdavimo nešikliai. Jie daugiausia sudaryti iš izoliacijos ir laidų. Skirtingų specifikacijų laidai atitinka skirtingas izoliacines medžiagas ir vario vielos konstrukcijas. Laido vertinimo parametrai daugiausia apima vario vielos skersmenį, skaičių, izoliacijos storį ir laidininko dalies išorinį skersmenį. Siekiant sumažinti skirtingų signalų trukdžių laipsnį perdavimo metu, automobiliuose taip pat naudojami vytos poros laidai ir ekranuoti laidai. Dėl didelio transporto priemonėje naudojamų laidų kiekio, kad būtų patogu gaminti laidus ir atlikti visos transporto priemonės priežiūrą po pardavimo, izoliacinės dangos spalvos paprastai nustatomos skirtingoms, kad būtų galima juos atskirti.

1. 2. Laidų specifikacijos
Automobiliuose dažniausiai naudojami žemos įtampos laidai. Tobulėjant hibridinėms elektra varomoms transporto priemonėms ir grynai elektra varomoms transporto priemonėms, automobiliuose naudojama vis daugiau aukštos įtampos laidų. Tačiau šio straipsnio autorius daugiausia aptaria žemos įtampos laidus, o dabartinės pramonės pagrindinės srovės.

2. Automobilinių laidų projektavimas ir parinkimas
2. 1. Laido talpa
Laidų pralaidumas yra veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti projektuojant, o laidų apkrovos srovės vertė nurodyta GB 4706. 1-2005. Laido srovės keliamoji galia yra susijusi su laido skerspjūviu, taip pat su medžiaga, tipu, vyniojimo būdu ir laido aplinkos temperatūra. Įtakojančių veiksnių yra daug, o skaičiavimas yra sudėtingesnis. Įvairių laidų pralaidumą dažniausiai galima rasti vadove.

Veiksnius, turinčius įtakos stiprumui, galima suskirstyti į vidinius ir išorinius veiksnius. Pačios vielos savybės yra vidiniai veiksniai, turintys įtakos laido srovės galiai. Padidinus šerdies plotą, naudojant didelio laidumo medžiagas, naudojant izoliacines medžiagas, turinčias gerą atsparumą aukštai temperatūrai ir šilumos laidumą, ir sumažinus kontaktinį pasipriešinimą, gali padidėti laido srovė. Išoriniai veiksniai gali padidinti pralaidumą didinant laidų išdėstymo tarpą ir pasirenkant išdėstymo aplinką su tinkama temperatūra.

2. 2. Laidų, jungčių ir gnybtų suderinimas
Laidų ir jungčių gnybtų suderinimas daugiausia skirstomas į srovės galios atitikimą ir mechaninės gniuždymo struktūros atitikimą.

2. 2. 1. Gnybtų ir laidų srovės galios suderinimas
Gnybtų ir laidų srovės keliamoji galia turi atitikti, kad būtų užtikrinta, jog ir gnybtai, ir laidai gali atitikti apkrovos reikalavimus naudojimo metu. Kai kuriais atvejais leistina gnybto srovės vertė yra patenkinama, tačiau viršijama leistina laido srovė, todėl reikia atkreipti ypatingą dėmesį. Srovės laidų ir gnybtų galią galima sužinoti ieškant lentelių ir susijusios informacijos.
Leidžiama laido srovės vertė: gnybtų medžiaga yra žalvaris, srovės vertė, kai gnybto temperatūra yra 120 ℃ (karščiui atspari gnybto temperatūra), kai įjungtas maitinimas; karščiui atsparaus vario lydinio, srovės vertė, kai terminalo temperatūra yra 140 ℃ (karščiui atspari gnybto temperatūra).

2. 2. 2. Gnybtų ir laidų talpos mechaninio presavimo dalies suderinimas
Siekiant užtikrinti mechaninio užspaudimo konstrukcijos atitikimą, tai yra, gnybtai turi atitikti tam tikrus standartus po laidų užspaudimo. Įtakos veiksniai daugiausia apima šias dalis:
(1) Kai laidai atidaromi, būtina užtikrinti, kad laidų laidų izoliacija ir šerdis būtų nepažeisti ir nepažeisti. Tipinė struktūra po atidarymo parodyta paveikslėlyje.